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- Cuscinetto in gomma in Piombo
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Cuscinetto in gomma in Piombo
Cuscinetto in gomma in Piombo
LRB è un cuscinetto elastomerico per assorbire e disperdere l'energia orizzontale generata durante i terremoti. LRB risolve problemi dipendenti da temperatura, durata e carichi ripetuti mediante l’inserimento di un cuore di piombo nel cuscinetto composto di gomma e piastra di acciaio. Inoltre, LRB migliora le funzioni di ammortizzamento elastomerico mediante l’inserimento di Anelli di Protezione in Piomb
Caratteristiche
- LRB può resistere a i pesi a breve termine, come l'energia eolica o carico frenante mediante l’utilizzazione della rigidità elastomerica del piombo. Possiede stabilità a qualsiasi durata di peso. Facile da regolare per rallentare le variazioni, come la variazione della temperatura e non rilasciare grandi pesi sulla struttura inferiore
- Mediante l’uso della proprietà di deformazione plastic del piombo, assorbe e ridistribuisce equamente l’energia sismica dei terremoti.
- Può ripristinare la propria posizione originale alla fine di un terremoto. Non è richiesta alcuna aggiuntiva riparazione o manutenzione.
- Quando a una LRB viene applicata una forza normale o si verifica una deformazione di taglio, si può prevenire la sporgenza del piombo mediante l'inserimento di Anelli di Protezione di Piombo.
- LRB è la più frequentemente usata per la tolleranza di terremoti.
- dal punto di vista delle propettive funzionali di un ponte, favorisce in modo eccellente la progettazione di un ponte continuo.
- Le molecole di piombo che sperimentano terremoti tornano alla originaria struttura molecolare a temperature ambiente.
- A motive delle caratteristiche del piombo, presenta una elevate resistenza al vento o al carico frenante (peso a breve-termine) per migliorare l’utilizzo e viene applicata l’inferiore abilità di temperatura (peso a lungo termine).
- LRB può migliorare la flessibilità nel proprio progetto mediante la regolazione arbitraria del peso e la potenza di riduzione in base alle caratteristiche di ciascun ponte.
- La potenza di ripristino della gomma non genera spostamento residuo dopo un terremoto.
- LRB è un tipo di gomma di ammortizzamento, in grado di assorbire carichi d’urto per migliorare la durata della struttura e è vantaggiosa nel rumore.
Confronto tra struttura di isolamento sismico e struttura tradizionale
Conclusione
1.Utilizzando la tecnologia di isolamento di base per la costruzione può ridurre adeguatamente il livello di rafforzamento della struttura superiore, per cui è possibile realizzare un edificio più flessibile.
2.Utilizzarndo l’isolamento per la costruzione, la sua affidabilità asismico viene notevolmente incrementata.
3.Dispositivo di isolamento sismico in grado di assorbire l'energia del terremoto o di scaricarla di nuovo a terra, in modo da garantire la sicurezza olistica struttura.
Caratteristiche statiche del Cuscinetto in gomma in Piombo
Confronto tra cuscinetto in gomma in piombo e cuscinetto in gomma generico
Abitualmente, il coefficiente di ammortizzamento del cuscinetto di gomma generica è inferiore al 5%, ma il coefficiente di ammortizzamento del cuscinetto in gomma di piombo potrebbe essere superiore al 15%. Il cuscinetto in gomma di piombo può rinviare il ciclo di struttura della costruzione e ridurre drasticamente la velocità accelerata della struttura superiore della costruzione, quindi il cuscinetto di gomma al piombo ha un migliore effetto di isolamento.
Applicazioni Tipiche di LRB
Progetto | Localizzazione | Organizzazione dell’Ordine | anno |
Progetto di Costruzione della Scuola di Educazione Primaria di Tangshan Dongguan | Tangshan, Hebei | Tangshan Dongguan Primary School | 2013 |
Costruzione del dormitorio di Prima Scuola Media Shanxi Xinzhou | Xinzhou,Shanxi | Shanxi Forth Construction Co., Ltd | 2013 |
Progetto del Cavalcavia del Giardino Baoji | Baoji,Shan xi | Sixth Project Co., Ltd of China railway twenty bureau | 2013 |
Progetto del Museo di Taiyuan | Taiyuan, Shanxi | Shanxi Construction total company | 2013 |
Sede dell’Ufficio di Pubblica Sicurezza di Xiamen | Xiamen, Fujian | Xiamen Datong Construction Co.,Ltd | 2014 |
Terminal dell’Aeroporto Internazionale di Xi’an Xianyang | Xianyang,Shanxi | Shanxi Jianke Construction Co.,Ltd | 2014 |
Progetto del Ponte di Wenchuan Huiwei | Wenchuang,Sichuang | Sichuan Zhongcheng Coal Construction Co.,Ltd | 2014 |
Hotel Shangri-La di Shanghai Fudong | Shanghai | Fujian Kangao Steel Construction Co.,Ltd | 2014 |
Centro Commerciale Centrale di Cixi City | Cixi, Zhejiang | Cixi Chengguan Construction Co.,Ltd | 2014 |
Ponte autostradale di Dujiangyan Hongkou | Dujiangyan, Sichuan | Sichuan Zhide Highway Construction Co., Ltd | 2014 |
Progetto del Cavalcavia settentrionale di Handan Zhonghua | Handan, Hebei | Hebei Zhongbang Construction Co., Ltd | 2014 |
Progetto del Ponte della Zona ad Alta Tecnologia Chaoyang di Shanxi Yulin | Yulin, Shanxi | Yulin Tianyuan Luye Co.,Ltd | 2014 |