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 - Cuscinetti ammortizzanti in gomma laminata
 - Cuscinetti in gomma di elevato ammortizzamento
 
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Cuscinetti ammortizzanti in gomma laminata
Breve Introduzione
I cuscinetti ammortizzanti in gomma laminati sono abitualmente fatti di gomma e di una lamina di acciaio, ciascuno strato di gomma e di lamina di acciaio dopo la vulcanizzazione con il loro forte legame a divenire una sola cosa. La principale funzione è quella di trasferire la controforza affidabile della struttura superiore al molo, e al tempo stesso può porre fine alla necessaria deformazione della struttura del corpo del fascio.
Caratteristiche
	a. Struttura semplice, di facile realizzazione, basso prezzo, acciaio sicuro
	b. La fonte del materiale è adeguata, adattabile a finalizzare la produzione in serie.
	c. La gomma ha buoni elasticità e ammortizzamento, e cuscinetto di gomma offre prestazioni di buon assorbimento di scosse, può ridurre il carico dinamico sulla struttura a campata del ponte e l’impatto della pila, in modo da migliorare lo stress del ponte.
	d. Per edifici di bassa altezza, di facile installazione, può far risparmiare fatica e tempo di costruzione. Facile da sostituire, può anche essere rimpiazzato tenendo il ponte in funzionamento.
	e. I cuscinetti ammortizzanti in gomma sotto l'azione della forza verticale subiscono solo una deformazione elastica minima, e sotto l’azione di una forza orizzontale di deformazione di taglio può verificarsi in qualsiasi direzione sul piano dell'orizzonte, e una vasta gamma di applicazioni, capace di adattarsi a ampi ponti, ponti curvi e ponte inclinato.
	f. La prestazione di ammortizzamento della gomma è affidabile.
Struttura interna
	
Parametri
| Articoli | Gomma al Cloroprene | Gomma Naturale | Gomma EPDM | |
| Durezza (Sponda A) | 60±3 | 60±3 | 60±3 | |
| Forza di Tensione (Mpa) | ≥17.0 | ≥17.5 | ≥15.2 | |
| Allungamento al punto di Rottura | ≥400 | ≥400 | ≥350~400 | |
| Forza di Pelatura (KN/M) | ≥7 | ≥7 | ≥7 | |
| temperatura di fragilità | ≤-35 | ≤-50 | ≤-60 | |
| deformazione permanente | ≤20 | ≤25 | ≤25 | |
| Resistenza all’invecchiamento per l’Ozono | 
				no cracking nessuna rottura  | 
			
				no cracking nessuna rottura  | 
			
				no cracking nessuna rottura  | 
		|
| prova di invecchiamento forno ad aria | Condizioni del test (℃*h) | 100×70 | 70×168 | 100×70 | 
| Tasso di cambiamento della forza di tensione (%) | <15 | <15 | <15 | |
| Tasso di cambiamento dell’allungamento al pnto di rottura (%) | <40 | <40 | <40 | |
| Modifica della Durezza | <+15 | +10 | 
				 <+15  | 
		|
Gamma di Applicazione
Cuscinetti di ammortizzamento in gomma laminata sono prodotti autostradali che vengono frequentemente usati nei ponti di piccolo e medie dimensioni. È adatto per ponti ordinari di meno di 30 m, e ponti più piccoli. Forme diverse adatte a diverse strutture di campata di ponte, Ponti ortogonali con piedistallo rettangolare; ponti curvi, ponti inclinati e colonne con molo circolare di supporto del ponte.
Applicazioni tipiche di HDRB
| Progetto | Localizzazione | Organizzazione dell’Ordine | Anno | 
| Progetto Autostrada di Liangzhong | Chongqing, Provincia di Sichuang | China hydropower construction group | 2013.11.23 | 
| Progetto della Strada Gushen | Zhongshan, Provincia di Guangdong | China railway 7th bureau | 2014.4.25 | 
| Progetto Autostrada di Yueyi | Yichang, Provincia di Hubei | China 2nd road transport bureau | 2014.6.28 | 
| 
				Hyperchannel Project Progetto dell’Ipercanale  | 
			Zhengzhou, Provincia di Henan | China water resources bureau | 2014.7.20 | 
| 
				Baihe County Road Project Progetto di Strada di Campagna Baihe  | 
			Ankang, Provincia di Shanxi | China Railway 1st bureau | 2013.9.28 | 
| Progetto Autostrada di Jiangtai | Ningde, Provincia di Fujian | China Railway 22nd bureau group | 2013.11.20 | 
| Progetto superstrada di Zhongshan | Zhongshan, Provincia di Guangdong | China 2nd road transport bureau | 2014.11.6 | 
     
